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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應用于航拍航測、農(nóng)林植保、電力巡線、公安警用等領域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環(huán)境適應性改進等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環(huán)境開發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開發(fā)道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開發(fā)。
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了解更多 +公司本部建立了強大的營銷服務平臺,客戶呼叫中心24小時運營。目前公司在國內(nèi)有近30個辦事處,100多家代理商。在國外建立自主的服務中心,并與60多個國際代理商建立了友好合作關系。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機會,實行轉崗與內(nèi)部招聘制度:當有相應崗位空缺時,其他部門個人有意愿從事該崗位工作,可申請轉崗;當公司某個部門有重要崗位空缺時,公司所有職員都有機會參與競爭上崗。
了解更多 +3月22日,中鐵山河3號盾構機從廣州地鐵11號線鶴洞東站-南石路站區(qū)間轉戰(zhàn)至廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊項目工程,在30號井順利始發(fā)!
廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊項目工程,從廣州中心城區(qū)地下綜合管廊30號井始發(fā),暫定從28號井出洞,全長約2.2公里,穿過29號井時采用先隧后井的施工方案,計劃在本年度完成貫通任務,工期緊,難度大。
該隧道區(qū)間不僅有40‰大縱坡(大縱坡嚴重影響盾構水平運輸,電瓶車容易出現(xiàn)溜車,水平運輸風險較大)和小曲線半徑(250m)的轉彎,且要穿越多種類型的構筑物。中鐵山河3號盾構機將面臨各種各樣的考驗。
中鐵山河3號盾構機在上一個項目順利完成了廣州地鐵11號線鶴-南區(qū)間(約1482米)的施工任務,先后克服盾構長距離小曲線掘進、管片上浮、螺機噴涌、江底換刀、下穿珠江、旁穿文物等施工難題,獲得項目方高度贊揚,也為順利完成新的目標任務打下了良好基礎。